1. TRAZIONAMENTO COMANDI 60 - 70 cm PER OLTRE 5 secondi

Valenza addestrativa delia manovra
Il pilota impratichendosi in questa manovra persegue i seguenti obiettivi didattici :
-    impara a riconoscere i segnali che l'ala invia al pilota e che preludono allo stallo
-    esplora i limiti dei comandi di volo saggiando l'ala alle basse velocità
-    impara a prevenire lo stallo ed il conseguente post - stallo evitandone gli inutili rischi


Considerazioni aerodinamiche : l'incidenza aumenta perchè l'assetto aumenta al modificarsi del profilo e soprattutto perchè a bassa velocità il degrado delle prestazioni (poca Portanza grande Resistenza) determina un considerevole aumento della traiettoria.
Considerazioni pratiche : l'ala vola alla velocità minima, la sua manovrabilità è ridotta, il tasso di caduta è elevato.
Considerazioni didattiche : è estremamente più impegnativo per il pilota imparare a pilotare l'ala che vola a basse velocità, alle quali non è assolutamente abituato., che non affondare i comandi per provocare lo stallo senza magari neppure percepirne la soglia. E' facendo questo che si impara a riconoscere i sintomi che rimangono pur sempre uguali e a prevenire questa configurazione le cui probabilità che si presenti sempre in ugual modo e violenza sono minime, tanto che essa è stata esclusa dai test in quanto poco significativa.
Manovra di recupero : rilasciare prontamente entrambi i comandi controllando successivamente il pendolamento.
Possibili errori e rischi : nell'effettuare fa manovra usare poca gradualità nel
frazionare i freni o addirittura frazionarli bruscamente può causare uno stallo
dinamico.   Abbassando  i comandi a tratti si ottiene a volte uno stallo paracadutale indesiderato.
 Rilasciando i comandi asimmetricamente  si può causare  una rotazione positiva dell'ala.

Nota : Tutte le situazioni di stallo di una parte o di tutta l'ala di parapendio a valori elevati di energia cinetica hanno esiti imprevedibili, scaricandosi la suddetta energia sull'ala, che reagisce abbattendosi in avanti con violenza e buona probabilità di modifica sostanziale del disegno del profilo.


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